Un choque de tres trenes en India deja casi 300 muertos y mil heridos

Según el portavoz de Indian Railways, Amitabh Sharma, el choque entre los dos primeros trenes volcados se produjo a las 19:00 horas del invierno, entre los demás trenes que pasaban a gran velocidad, impactados por varios volcados de trenes.

Casos 24 horas después del accidente finalizaron las operaciones de rescate, según informaron las autoridades locales y el Ministerio de Trenes, quienes en las últimas horas se concentraron en el traslado de víctimas de delitos y extraer cuerpos atrapados entre los metales doblados de los vagones descarrilados.

Algunos transeúntes, víctimas del accidente, relataron a través de las redes sociales y en medios locales escenas de confusión, dolor y desconsuelo que se registraron en el lugar del descarrilamiento, ubicado a 220 km de la ciudad de Calcuta. La televisión local también dejó constancia de los llantos y los gritos de los afectados tras el accidente.

El primer ministro indio, Narendra Modi, publicó un mensaje de condolencias en su cuenta de Twitter y fue trasladado el sábado a la región. Por su parte, la ministra de Trenes, Comunicaciones e Informática, Ashwini Vaishnaw, aseguró que se entregarán “indemnizaciones” a las víctimas o familiares de los infractores.

Cada familia del falaz recibirá 10 lakhs (un millón de rupias indias), cerca de 12 mil dólares estadounidenses. Asimismo, cada herido costará 200.000 rupias indias, aproximadamente 2.500 dólares estadounidenses.

El Ejército apoyó las medidas de la Fuerza Nacional de Respuesta a Desastres (NDRF) y la Fuerza de Acción de Desastres de Odisha (ODRAF), que siguiendo el informe de India Today, permitieron acelerar la transferencia de activos por vía aérea.

Desde las áreas de recuperación y reconstrucción en las carreteras, South Eastern Railways anunció la cancelación o salida de al menos 31 servicios en la región hasta el domingo 4 de junio.

CIENTOS DE ACCIDENTES EN LA RED RAILWAY CADA AÑO

Para sopesar los esfuerzos por mejorar la seguridad de los trenes con un cambio de tecnología, cada año se registran cientos de accidentes en el ferrocarril rojo. Por causas que provengan de errores humanos, equipos obsoletos en mal estado, o por animales, principalmente vacas, en la vía.

La infraestructura de hierro es administrada por el estado indio y es una de las herencias de la colonización británica. Sin embargo, la saturación del sistema, la ruptura de las vías, los daños en los vagones -como puertas que no cierran y la exposición de los pasajeros a los sistemas eléctricos- son problemas crónicos del sistema.

No es un tema menor teniendo en cuenta que el país contiene la cuarta red de trenes más extensa del mundo: 13 millones de personas se movilizan en 14.000 trenes a través de India, cada día, según Indian Railways.

Una mirada a las últimas décadas reflejaba cómo los accidentes en las vías férreas, principalmente las colisiones, son habituales en India: en octubre de 2018, un tren arrolla a una multitud que celebraba una fiesta religiosa en el norte de India, en las montañas de Amritsar, ciudad situada en el estado de Punyab.

En noviembre de 2016, al menos 146 personas fallecieron en el trayecto de un tren de pasajeros, que partía entre las ciudades de Indore y Patna. El saldo de heridos superó las 200 personas.

También entre 2005 y 2011 es posible contabilizar tres accidentes con más de 50 morosos. Sin embargo, el pobre registrado en décadas fue en 1995, cuando chocaron dos trenes que pasaban en busca de Nueva Delhi, produciéndose el fracaso de 358 personas.