Así de malas son realmente las emisiones de los aviones privados de Taylor Swift y otras celebridades para el medio ambiente

Así de malas son realmente las emisiones de los aviones privados de Taylor Swift y otras celebridades para el medio ambiente

23/09/2022

Con DiCaprio todavía a bordo del yate, su cuenta de Instagram publicó a sus 54,5 millones de seguidores: "Si vamos a combatir la crisis climática, debemos enfrentar verdades científicas duras y tomar medidas" debajo de una imagen promocional de su película. no mires hacia arriba. Gracias a la energía requerida para almacenar y transmitir datos a su televisor o dispositivo, incluso ver su película sobre la fatalidad inminente nos costó otras 18,000 toneladas métricas de emisiones de carbono en solo unas semanas. (Eso se basa en los 55 gCO2 / hora estimados para ver Netflix y los 322 millones de horas de visualización informados para no mires hacia arriba a partir de enero). Eso no incluye la huella de carbono de 3,370 toneladas métricas que deja la producción cinematográfica promedio.

Ahora, eso no es para socavar el trabajo de caridad y defensa de DiCaprio, aunque un estudio reciente de Oxford cuestiona la efectividad del activismo de las celebridades, citando la falta de resultados medibles y posibles consecuencias negativas cuando se cuestiona la credibilidad de un gran nombre. Y los hábitos de transmisión de millones tampoco son comparables con las vacaciones de una celebridad. Pero estas disparidades de carbono y las inconsistencias de los activistas sustentan un gran desafío en la lucha contra el cambio climático: el público en general se siente cada vez más impotente.

¿Podemos hacer algo con respecto a las emisiones de los aviones privados?

Si la excursión navideña en superyate de Leo nos dice algo, es que no podemos confiar en el autocontrol de CO2 ni siquiera de los millonarios (o multimillonarios) mejor intencionados.

Los expertos están de acuerdo en que, si bien una prohibición general de los aviones privados no es práctica, "es posible implementar una política eficaz para disminuir las emisiones de los viajes aéreos privados", dice David Carlucci, exsenador del estado de Nueva York, patrocinador de la Enmienda Verde y copatrocinador de Climate Leadership. y Ley de Protección Comunitaria.

Señala las acciones tomadas por nuestros vecinos del norte. Justo cuando las celebridades estadounidenses fueron criticadas por sus altas emisiones, Canadá anunció su Ley de Impuestos sobre Artículos de Lujo Seleccionados. Esta política agregará un impuesto del 10% a la compra de artículos como jets privados y yates. “Creen que el impuesto hará que los viajes de lujo sean menos atractivos, reduciendo las emisiones de carbono de los aviones privados”, dice Carlucci. Después de todo, la tendencia de los viajes privados no terminará por sí sola, "por lo que hacer que los consumidores paguen por estos hábitos e invertir los ingresos obtenidos en viajes eléctricos sería una solución ideal".

También podemos trabajar para hacer que todos los viajes aéreos sean más sostenibles, explica Terry Tamminen, exsecretario de la Agencia de Protección Ambiental de California y gurú de la política ambiental del exgobernador de California, Arnold Schwarzenegger. "Las estrategias podrían incluir mandatos técnicos para motores a reacción más eficientes, combustibles de combustión más limpia, incentivos para desarrollar y desplegar aviones de cero emisiones y métodos para reducir las millas de vuelo o los motores inactivos en los aeropuertos", dice.

Estos enfoques pueden reflejar historias de éxito de sustentabilidad pasadas, como los estándares de emisiones de vehículos de California y los estándares federales de economía de combustible. "[These] se han ajustado más con el tiempo, de modo que los autos de hoy son un 90 % más limpios que los autos y camiones de nuestros padres”, dice Tamminen. La legislación centrada en el medio ambiente también ayudó a allanar el camino para el desarrollo de vehículos de cero emisiones.

“Todavía tenemos tiempo para evitar que las cosas empeoren aún más, pero solo si tomamos medidas personales para reducir nuestra huella de carbono y apoyamos a los líderes políticos y las políticas que regulan la industria, como la industria aeronáutica”, dice Tamminen. Entonces, por todos los medios, siga gritando a las celebridades en las redes sociales si lo desea, pero recuerde que su boleta en las elecciones locales y estatales puede gritar aún más fuerte. ●

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